Доставка самого большого часового механизма в мире

Срочная авиаперевозка фрейтером по маршруту Vilters, Switzerland – Москва, Россия

Механизм Часов – весом 4,5 тонны, 5 тысяч деталей, длина маятника 13 метров, диаметр 3 метра. Заводится раз в 100 лет.

Брутто:

5353 кг

Объем:

43 куб.м

Количество:

11 ящиков

Готовность груза четверг, выгрузка в центре Москвы в субботу. Клиент должен был выполнить заказ до Нового года, включая производство запчастей, сборку, установку, настройку на объекте. В то время как поставщик обещал закончить заказ и упаковку к 21му ноября. 

Выполнение данного уникального логистического проекта подразумевало решение целого ряда сложных проблем: 

Сроки.
Для доставки негабаритного тяжеловесного, но срочного груза требовалась перевозка грузовым фрейтером.

Был подобран грузовой рейс Базель-Шереметьево с вылетами раз в неделю, по пятницам, в 22:45. А к нему - стыковочный рейс Цюрих-Базель, который в 10:00 того же дня должен был доставить груз из местечка Vilters под Цюрихом в аэропорт Базеля для отправки в Москву.

Производитель за месяц  до вылета сообщил, что сможет отдать груз не ранее 25го ноября. Dead-line стал критическим, так как на рейс 21го ноября мы уже не успевали, и Клиент был готов заказать платный букинг, чтобы гарантированно улететь 28 ноября. Нам удалось договориться с  авиакомпанией бесплатно осуществить подтвержденный букинг сразу при открытии окна бронирования в системе - за 3 недели до планируемой даты.

За неделю до вылета поставщик сообщил, что сможет осуществить отгрузку только 27го ноября, в день перед вылетом. А 26го в среду и вовсе перенес готовность на пятницу 28го - в 8:00 в день вылета. Успеть на вылет в 10:00 из Цюриха стало нереальным.

Мы нашли выход из ситуации: срочный грузовик  доставил груз сразу в аэропорт Базеля. Это был единственный способ успеть к вылету на Москву.

Груз был вовремя доставлен на рейс в аэропорт вылета.

Экспорт.
Составление экспортной декларации и сбор всех документов полностью осуществлялся нашим надежным партнером-агентом в Швейцарии. Изготовитель Часов никогда не занимался подбором таможенных кодов и отправкой грузов на экспорт. Экспортная декларация была подготовлена заблаговременно,  корректно (что особенно важно для экспортёра в Швейцарии ввиду большой стоимости товара) и закрыта в аэропорту за считанные минуты.

Импорт.
За неделю до вылета поставщик проинформировал, что вместо 9 ящиков будет отгружено 11, что 11е место будет скомплектовано в последний день и в нем будет многочисленные сопутствующие детали, инструмент и машины для сборки, требующие декларирования соответствия для ввоза в РФ.

С нашей стороны последовало решение: груз разделить на 2 части. На основную часть подана предварительная импортная таможенная декларация, что позволило выпустить груз и начать монтаж часов уже в субботу.

Дополнительная часть с оборудованием, сразу после того как была описана швейцарским агентом, - была затаможена и доставлена в ближайшие дни.

Разгрузка.
Таможенное оформление груза было запланировано нами на день прилета в Москву в субботу, 29го ноября. Для этого был организован телекс релиз по системе SITA с запросом о приоритетной разгрузке в 4:00 утра, а также немедленный трансфер груза  в терминал Шереметьево Карго.

По нашей просьбе авиакомпания в Базеле загрузила  11 ящиков с грузом на отдельные авиа паллеты – еще один метод ускорения разгрузки и срочной доступности груза для оформления, так как в предпраздничный период терминалы международных аэропортов перегружены и обработка (получение документов) занимает иногда несколько суток.

Груз был выпущен в свободное обращение в день прилета, в субботу 29 ноября в 15:00 (операции с момента посадки самолета -  выгрузка, обработка, трансфер и таможенное оформление - заняли 10 часов).

Доставка по Москве.
Первоначально запланированную для перевозки отдельную машину с дополнительной подачей крана на место разгрузки мы решили заменить на использование двух манипуляторов с круглосуточным пропуском в Центр Москвы.  Это обеспечило  безопасную  работу с хрупким грузом, что особенно важно ввиду того что строительная  площадка на Лубянке была ограничена по площади, заполнена техникой, материалами.

Ящики с грузом  не имели такелажных приспособлений, поэтому для выгрузки применялась схема строповки снизу, что позволило осуществить  дополнительный  контроль сохранности груза при погрузке и выгрузке с использованием манипуляторов.

Престиж
Уникальные механические Часы украшают Детский Мир, занесены в Книгу рекордов Гиннеса – как самый тяжелый часовой механизм в истории.